云逛北京模型展，皮卡意外走红成“新秀”？

4月19日~21日，第22届中国国际模型展览会在北京举办。本届展会汇聚了全球顶尖的模型制造商与销售商，并吸引了包括汽车模型、铁道模型、航天模型等千余款模型新品到展首发。在众多展品中，皮卡汽车模型凭借高还原度、多可玩性的特点，成为了展会上的一大亮点。

作为汽车模型中的垂直品类，皮卡模型制作工艺精细，完全依照真车的外形、结构，甚至内饰部件等比缩小制作而成，在广大皮卡爱好者和模型爱好者中拥有超高的人气。尤其是近年来，皮卡车型在市场上的普及率和受欢迎程度不断攀升，皮卡模型也逐渐成为了一种流行的收藏品。

值得一提的是，皮卡模型往往会根据市场趋势和消费者的喜好进行生产与更新迭代。因此，皮卡模型也能在一定程度上间接地反映出皮卡车型的流行度。那么，本届展会上都有哪些热门的皮卡产品亮相呢？接下来，就请跟随皮卡情报局PIA的脚步，一起来看一看。

山海炮性能版

在本届展会上，长城汽车携手拓意模型，以近期大火的大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版为蓝本，推出了山海炮限定版模型。这款模型采用合金材质，手感沉实，车身漆面光洁如镜，十分有质感。

在细节处理上，山海炮性能版模型采用透明分件设计的前后灯组，完美还原了实车犀利而深邃的“眼神”。此外，前后保险杠、中网隔栅、行李架、后视镜等部件均为分体设计，边角圆润饱满，于细节之处展现出对山海炮性能版实车的超高还原度。

作为中国首款大型高性能豪华皮卡，山海炮性能版搭载了3.0T V6双增压发动机，匹配长城汽车自研的9AT变速器，加上博格华纳4A+MLOCK硬锁四驱系统的强大加持，能够自由驰骋于山川之间，为驾驶者带来极致的驾驶体验。

此次与拓意的合作，推出限定款模型，算得上是长城汽车在汽车文化领域的一次创新尝试。

雪佛兰K5 Blazer

这款由雪佛兰授权、FMS模型出品的遥控仿真模型车，基于雪佛兰K5 Blazer制作，该模型在极为有限的空间里努力还原了实车的静态和动态美学。除了电镀格栅、前后保险杠以外，还创新地使用了特殊的电镀贴纸还原侧面镀铬线条，此外还配备了后排车顶蓬和防滚架。拆掉后排车顶，即恢复短轴距皮卡形态，实现SUV和皮卡任意切换。

雪佛兰K5 Blazer于1969年至1991年之间推出，方正的造型是标准老式美国皮卡的样子，这款车定位为全尺寸运动型多功能车，搭载250ci和292ci直列六缸（4.1L、4.8L）发动机以及307ci或350ci V8（5.0L、5.7L）发动机，根据发动机排量不同，匹配三速手动、四速手动以及三速自动变速器。

无论是在崎岖山路上征服极限，还是在城市街道上展现个性，雪佛兰K5 Blazer承载着人们对自由、冒险和自我表达的向往。它不仅仅是一辆汽车，更是一种生活方式的象征。这款车型的经典设计，如直立的前脸和方正的车身线条，使其成为美国汽车文化的一部分。

“皮卡文化源远流长，尤其是在美国极为盛行。气质方面，皮卡不同于轿车，其线条更加硬朗，轴距和离地间隙也更高，给人坚实、可靠的感觉，这是我们想要通过皮卡模型表现出来的。”FMS模型GTM主管潘先生在接受皮卡情报局PIA采访时表示。

丰田LC70

这款模型由丰田授权，Killerbody出品。作为集开发、设计、生产和销售为一体的潮玩品牌，该公司多年来一直致力于汽车以及电影IP授权周边产品的开发与设计。“虽然国内玩皮卡的人相对小众，但其实国外的皮卡文化非常流行，皮卡模型在模型消费者中的人气也很高，这是我们制作皮卡模型的初衷。”Killerbody负责人梁先生告诉记者。

作为丰田皮卡的“鼻祖”车型，丰田LC70自1984年诞生以来，一直以其卓越的性能和经久不衰的品质在硬派越野车市场中独领风骚，这也是Killerbody将其作为蓝本制作皮卡模型的原因。

外观方面，丰田LC70的尾部造型方正简约，硕大的外挂式备胎是硬派越野车的标志，尾门采用对开式布局，使得车身辨识度更高。动力方面，丰田LC70搭载了2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率为150千瓦，最大扭矩达到了500牛·米，为车辆提供了强劲的动力输出。此外，与之匹配的是6速Super ECT自动变速器，确保了车辆在不同路况下都能保持流畅的动力传输。

综合来看，丰田LC70是一款集合了强劲动力和卓越越野性能的经典皮卡车型。相信随着该模型的上市，丰田LC70也将被更多的用户认知并喜爱。